Грузовая цмк шина КАМА NR 702 в Москве

Да

Кама где-то в районе 250 т.км до нарезки прошла на другой машине, новая гребла хорошо, и зимой все достаточно ожидаемо было, очень даже неплохо себя показала. Был один момент, что в спакре одна стрельнула, но оказалось, что там видимо камень между колес залез и наделал делов. А в остальном, служили без сучка и задоринки, я считаю, что на данный момент это самая рабочая резина из тех, о которых я что-то знаю

Да

Эти шины нравятся мне тем, что в отличие от китайских они на асфальте быстро не изнашивались. Строительное и обычное бездорожье для тех шин тоже было стихией, но вот на обычном асфальте, где такой злой рисунок по большому счету не нужен, шины изнашивались. Кама не изнашивается, и это ее плюс, который полностью компенсирует разницу в цене. Сцепление на сухом и мокром асфальте хорошее, проблем на строяках нет, тоннаж выдерживают.

Да

Шины очень хорошо усилены, это на нашем пути очень помогает, потому что основные наши дороги это не асфальт. Поэтому трещин или разрывов за мои три года не было, и грязь с камнями обычно не застревают. Ну и три года в среднем по сотне тысяч километров тоже говорят сами за себя, с ходимостью у этих шин порядок.

Да

для самосвала шины очень подходящие. на стройплощадках сами понимаете по чему приходится ездить. корд достаточно крепкий, это позволяет и держать боковые удары, и выдерживать нагрузки от большой грузоподъемности. за полтора года шины выдержали пока весь мой путь, как и полагается. посмотрим, что будет дальше.